Citroën C3 Aircross krijgt nul sterren in Latin NCAP-veiligheidstest

Citroën Aircross krijgt nul sterren in de veiligheidstest van Latin NCAPCitroën C3 Aircross krijgt nul sterren in de veiligheidstest van Latin NCAP (Instagram @latinncap)

De Citroën C3 Aircross, die in Brazilië wordt verkocht voor ongeveer 20.000 USD, behaalde de slechtst mogelijke score, nul sterren, in de veiligheidstest uitgevoerd door Latin NCAP.

+ Een studie onthult dat autonome auto’s veiliger zijn, behalve in 3 specifieke situaties – bekijk het!

Onder de genoemde tekortkomingen valt de aanwezigheid van slechts twee standaard airbags op, iets wat onacceptabel is voor een model uit 2024. Ter vergelijking: de versie die in India wordt verkocht, is uitgerust met zes airbags, wat wijst op een veel veiligere aanpak.

Daarnaast toonden de prestaties tijdens de crashtests aan dat de borstbescherming bij frontale botsingen onvoldoende was en dat er bij zijwaartse botsingen aanzienlijke indringing in de cabine plaatsvond, met lage bescherming voor zowel volwassenen als kinderen.

Zelfs met de toevoeging van zijairbags zou de Aircross nog steeds nul sterren krijgen vanwege het ontbreken van gordijnairbags en onvoldoende bescherming in verschillende situaties. Latin NCAP kende zorgwekkende scores toe: 33% voor volwassen inzittenden, 11% voor kinderen, 50% voor voetgangers en 35% voor hulpsystemen voor veiligheid. De zijpaaltest werd weggelaten vanwege het ontbreken van hoofdbeveiliging aan de zijkant.

De leiders van Latin NCAP bekritiseerden Stellantis, het moederbedrijf van Citroën, omdat zij kosten boven veiligheid stellen, terwijl concurrenten economische modellen aanbieden met betere prestaties. In reactie verklaarde Stellantis dat de Aircross voldoet aan de huidige regelgeving en benadrukte het robuuste platform, maar ging niet rechtstreeks in op de kritiek over het ontbreken van basisveiligheidsvoorzieningen in het model dat in Latijns-Amerika wordt verkocht.

Bron: Motor1.com | Foto: Instagram @latinncap | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en herzien door de redactie

Back to top